マーチを手放してから３週間、新しい中古車？がやってきました
え？
はい、またマーチです
それも、同年式、同仕様（笑）
後姿も全く同じ
それはそのはず、もともとのマーチのリアウィングをバックドアごと移植しましたから
給油口の蓋まで移植（笑）
外観だけでなく、元のマーチに装着していた様々なパーツを乗せ換えての納車となりました
なので、元のマーチとサヨナラしてから納車まで、丸々三週間かかりました
その三週間の間に、間の悪いことに、通勤で使用しているウイングロードのエンジンが不調になり要交換
エンジン交換て、新品エンジンと工賃を合わせると、中古の軽自動車が一台買えるくらいの費用がかかります
なので、普通の常識ある人なら、諦めて車を乗り替えます
エンジン交換しました（笑）
と言っても、さすがにマーチを買い替えた後だけに、新品には手が出せなかったので、ネットで見つけた中古エンジンに
私のウイングロードが２３万キロも走っているのに対して、３万キロも走っていないので、私からすれば新品同然です
これでお亡くなりになりかけていた愛車が息を吹き返し、また元気に走れるようになりました
後は車検を通って戻ってくるのを待つだけです
私の二台の愛車たちは、どちらも最新の装備を何一つ持たない、減税の対象にもならない、一昔前の車です
そして、そんな２台を愛してやまない私も、エアロとステップ一筋の、昔ながらのインストラクターです
だんだんスタジオプログラムの中に占める割合が減ってきて、他の様々な機能改善系エクササイズや、プレコリオに押され気味なエアロビクスですが、最新のグループエクササイズプログラムのほとんどは、もとはと言えばエアロビクスをベースに分化、発展してきたもの
そして、人間の身体は、いくらインナーマッスルを鍛えたり、様々なファンクショナルトレーニングと言われるエクササイズと行って機能改善を図っても、
心肺停止したら終わりです
だから、心肺機能を鍛える有酸素運動＝エアロビクスはこれからも絶対必要！
ガソリン車は、環境保全のために、いずれは消滅してしまうかもしれませんが、有酸素運動がフィットネスプログラムとして存在しなくなることは、絶対にありえません
だから、これからも自信を持ってエアロビクス、ステップを指導していきます
