梅雨の晴れ間は、関東は真夏のような暑さになりますね
熱中症への注意が必要な季節です
それは人間だけでなく、車も一緒
最近、２号車マーチにこんなものをつけました
冷却水の水温がモニターされる装置です
ガソリンを燃焼させてエンジンを回している限り、車は走れば走るほど熱を生じます
過熱しすぎると、オーバーヒートとなり、エンジンが充分な力を発揮できなくなってしまったり、最悪の場合はエンジンが焼き付いて、ダメになってしまいます
そうならないために、エンジンを冷却させる仕組みがあります
そこで大切な役割を果たすのが冷却水、別名クーラントとかLLCと呼ばれる液体です
エンジンの周りに張り巡らされたホースを冷却水が流れていく際に、エンジンで生じた熱を奪ってくれます
そして、エンジンの熱で温められた冷却水は、ラジエーターと呼ばれる車のフロントグリルのすぐ内側の装置によって、温度の低い外気に触れることで冷やされ、再びエンジンの方へと流れていきます
人間の体温調節機能とほとんど同じなんですね
人間の場合、体の深部で生じた熱によって血液が温められ、それが体表面近くの毛細血管を流れるときに、体温よりも低い外気によって冷やされたり、汗の蒸発によって熱を奪われ、温度の低い血液となって体の深部に戻っていきます
ちなみに、人間は脳内の視床下部というところに血液の温度を測るセンサーがあって、その温度が上がりだすと汗をかいたり、皮膚の毛細血管の血流を増やすなどの反応が起こります
車も冷却水の温度が一定以上になると、ラジエーターのファンを回して冷却効果を高めています
人も車も体温調節機能の基本は一緒
あ、ガソリン車の話ですよ
人間が糖や脂肪を熱源に生きているのと同じように、ガソリンを燃やして走るのが車
電気自動車？
あれは私の中では、血の通わない機械でしかありません（笑）
