サッカー・ワールドカップ、日本が決勝トーナメント進出を決めましたね
私もTVで観戦しました
ポーランドに勝利で決勝トーナメント進出！
という理想の筋書きとはならなかったけど、何とも日本らしい決勝トーナメント進出だと思いました
おなじグループのセネガルとの明暗を分けたのは、フェアプレーポイント
試合中のイエローカードの数が勝敗を決めました
ポーランド戦の試合終了直前の日本のプレーには、
あれはサムライじゃない
つまらない
などと、同じ日本人からも批判の声が上がっているようですが、これは決勝トーナメントに何としても進みたいなら、当然のこと
それを、戦っていない、などど批判しないでほしい
この３戦目を含めて、ずっと、日本人らしい誠実な戦いをしてきたのです
だからこそ、勝ち取った、フェアプレーポイントでの決勝トーナメント進出
そのことを、同じ日本人として誇りに思います
どんな状況に置かれても、対戦国の選手に対する敬意を忘れずに戦う日本のサムライたち
決勝でも、その大和魂で、世界の頂点に一歩でも近づいてほしいです
私の好きな食べ物の一つがアボカド
今はスーパーで100円くらいで手に入るようになったので、我が家の食卓には頻繁に登場します
昨日も行きつけのスーパーで¥128で一つ購入
その日の夕食で食べたかったので、なるべく熟していそうな皮の黒っぽいものを選びました
そのアボカドを切ってみると
完熟を通り越して、黒く変色し、果肉には黒い繊維のようなものが生じてしまっていて、とてもじゃないけど食べられる状態には見えません
これまでにも、ちょっと熟が進んでしまい黒っぽくなってしまったものや、果肉の中に線維が出始めてしまったものに当たったことはありましたが、ここまでひどかったことはなく、せめて半分くらいは食べられる状態でした
でも今回ばかりはムリ
果物や野菜は、時々こういうことがありますが、買った野菜が丸々一個食べられなかったというのは初めてで、なんか諦めきれず、今日同じスーパーに買い物に行ったついでに、サービスカウンターでこの写真と昨日の買い物分のレシートを見せると、返金か交換で対応してくれるとのこと
現物のアボカドはすでに廃棄してしまっているので、交換といっても現物はありませんが、返金ではなく代わりのアボカドをいただくことにしました
改めて青果担当の店員さんがやってきて、事情を説明すると、売り場から二つのアボカドを持ってきました
また傷んでいたら申し訳ないので念のためにと、二つくれました
そして、この写真でもわかるように、ヘタがちゃんと残っているものを選んできてくれました
この店員さん曰く、アボカドはヘタがとれてしまうと、そこから果肉の内部に空気が入り酸化が進み、黒くなってしまうとのこと
だから、選ぶときはヘタが残っているものがいいと、教えてくれました
知らなかったー💡
すごくいいことを教わった＼(^o^)／
さすが、青果担当、売り場のプロ
この神対応に感謝です
ちなみにこのスーパーはここ↓
http://www.summitstore.co.jp/tirashi/doc/216a.html?1
我が家の台所を支えるお店です
昨年夏に右肘靱帯を断裂して以来、遠ざかっていたジムカーナに、11カ月ぶりに復帰しました
ジムカーナって何？という方はこちらをご覧ください
http://jaf-sports.jp/motorsports/gymkhana/about.htm
ジムカーナはモータースポーツの一種で、１０年前に中古のマーチを手に入れて以来、はまっていました
昨年怪我をするまでは、ほぼ月一ペースで練習会に参加していました
受傷後一ケ月は全く運転ができず、その後も普段の移動のための運転はできるようになっても、素早いハンドル操作や、左手でサイドブレーキを引きながら右手だけでハンドルを切ったりするのはまだ難しく、ずっとコースに出られないまま、もう一年近くになります
肘の状態は、まだ完全に可動域が戻っていなくて、リハビリが続いています
こんな状態ですが、コースに出たい、マーチを思い切り走らせたい！という思いが強まり、思い切って今日コースに復帰しました
梅雨らしいどんよりした天気でしたが、運よく走行中は雨が降ることもなく、気温も低めで快適なコンディションで走れました
こちらが今日の午後のコース
こんなふうにクルクルするわけなので、かなり素早く正確なハンドル操作が求められます
そして、このコースを全部頭の中に記憶しなければいけない！
そのために、走行開始時間までに実際にコースを何回も歩いて、経路を頭の中に叩き込みます
午前と午後でそれぞれ違うコースだったのですが、今日はどちらも一本目からミスコースすることなく走れ、その点は満足
ドライビングそのものは・・・
再びコースに出られただけで、大満足です(*^^*)
昨年夏に右肘の靱帯断裂、手術をしてから、オフの日はもれなく通院、リハビリという日々が、かれこれ９カ月続いています
たまにはどこか遠くにドライブに行きたい！と、ずっと思っていました
今日もリハビリの予約が１５時からあり、終わる頃にはもう夕方です
そこでふと思い出したのがこちら
https://www.nightview.info/yakei/detail/kimisarazu_tower/
以前、確かテレビで紹介されていた夜景スポットです
病院のある船橋からは、京葉道路、館山自動車道を下っていけば、そう遠くないはず
そして、ちょうど日没の時間に到着できそう
思い立ったが吉日です（笑）
ちなみに、今日の相棒はマーチ
この子も、怪我をして以来ジムカーナの練習会に行けていないので、めっきり出番が減っていましたので、やや運動不足気味
思いきり走らせてあげました（笑）
東京湾の向こうにうっすらと富士山が見えました
アクアラインも見えます
パノラマ撮影してみました
久しぶりの純粋なドライブ、明日に向けて充電できました（笑）
先週、愛車ウイングロードのタイヤを交換しました
先日のブログでお伝えしたように、新車で購入してから10年が過ぎ、メーターも22万キロを越えています
この冬には５回目の車検を迎えるというのに、このタイミングでタイヤ交換というのは、まだまだ乗るぞ宣言ですね(笑)
そのタイヤですが、今回はブリジストンの POTENZA Adrenalin RE003という銘柄を選びました
商品詳細はこちら
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re003/
アドレナリンと言うくらいなので、ワクワクドキドキするようなドライビングが楽しめそうです(笑)
で、実際に走ってみると、ワクワクドキドキというより、シャープな感じです
これまでのタイヤも決して悪くなかったのですが、それよりもさらに硬く引き締まった感触で、きつめのカーブなどでGがかかっても、タイヤの歪みによる姿勢の崩れが少なく、安定感を感じます
タイヤの剛性が優れているのがよくわかります
っていう話は、あまり普段運転しない方にはピンと来ないですね
別の例えで表現すると、これまではシューズの底の柔らかいジョギングシューズで走っていたのが、競技用のスパイクでコーナーを走り抜けたような感覚です
きついコーナーでもGに負けることなく、路面をしっかり蹴って推進力を生み出す走りができます
だから走っていて気持ちいい！
人車一体感を感じます(笑)
その反面、硬い分やや乗り心地がごつごつした感じ
まあ、私一人で乗っている分には、全然気にならないですけど(笑)
これも、シューズに例えれば、レースではスパイクやレース専用シューズを履くけど、普段の練習や長時間のジョギングでは、柔らかいソールのクッション性の高いシューズがいいですね
そうでないと、足を痛めてしまうかもしれません
車にとってのタイヤは、人が目的に合わせたシューズを履くのと同じですね
タイヤは車にとって唯一地面と接する部分、この４点で全てを支え、この４点を巧みに操作することで、思うように進み、曲がり、そして停まるのです
エアロビクスやステップをやるときのシューズも、私たちの全体重を支え、適度なグリップと衝撃吸収性で、思い通りのステップを関節に負担をかけることなく可能にしてくれます
ちなみに、私の愛用のシューズはこれ
初代のモデルからずっと履き続けています
他社のエアロビクス用シューズに比べたら、少し硬めかもしれません
タイヤもシューズも、硬いのが好きなんです(笑)